全優(yōu)潤(rùn)滑是現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑的代名詞, 是設(shè)備管理和潤(rùn)滑技術(shù)高度融合的系統(tǒng)工程,其精髓在于”全"和”優(yōu)"二字. “全”既意味著全員參與,不僅需要頂層設(shè)計(jì)，還必須落實(shí)到車(chē)間基層包括潤(rùn)滑工的參與, 也意指設(shè)備潤(rùn)滑的全過(guò)程，包括潤(rùn)滑劑的選擇,優(yōu)化和品質(zhì)控制，采購(gòu)和儲(chǔ)存控制，污染控制, 油液監(jiān)測(cè)，狀態(tài)管理等. ”優(yōu)"則表明全優(yōu)潤(rùn)滑是一個(gè)注重技術(shù)和實(shí)踐，不斷改進(jìn)和優(yōu)化的過(guò)程。

全優(yōu)潤(rùn)滑源于新日鐵在70年代的開(kāi)創(chuàng)性實(shí)踐。能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的壓力，冶金設(shè)備高度自動(dòng)化和連續(xù)化使得停機(jī)損失和維修成本不斷增加,迫使新日鐵從高成本低可靠性的計(jì)劃維修向先進(jìn)的預(yù)測(cè)維修和主動(dòng)性維護(hù)轉(zhuǎn)型。全優(yōu)潤(rùn)滑因此成為新日鐵推動(dòng)設(shè)備管理轉(zhuǎn)型的主推手。經(jīng)過(guò)20年的持續(xù)努力,新日鐵取得了令世人為之驚嘆的成就. 例如,新日鐵Kimitu鋼廠(chǎng)成功地將設(shè)備故障率從70年代的每月365個(gè)降低到90年代的每月12個(gè),足足下降了97%! 新日鐵Nagoya鋼廠(chǎng)通過(guò)5-6年的不懈努力，將軸承采購(gòu)下降50%, 液壓泵的更換率降低了80%,液壓油的消耗降低了83%，各種泵的大修和與潤(rùn)滑有關(guān)的失效下降了90%！盡管已在降低維修成本方面取得了很大成就, 然而, 新日鐵卻認(rèn)為，維修成本的降低僅是設(shè)備管理轉(zhuǎn)型對(duì)生產(chǎn)率的貢獻(xiàn)的十分之一。換言之,設(shè)備管理轉(zhuǎn)型最大的貢獻(xiàn)在于提高生產(chǎn)率. 筆者曾在90年代末期參與澳大利亞一個(gè)大型鋼廠(chǎng)的全優(yōu)潤(rùn)滑項(xiàng)目。70年代中期該鋼廠(chǎng)的設(shè)備故障率與新日鐵Kimitu鋼廠(chǎng)非常接近. 但是20年后該鋼廠(chǎng)仍然原地踏步在每月近600個(gè)，差距從原來(lái)不到1倍拉大到30多倍！設(shè)備潤(rùn)滑與可靠性直接影響生產(chǎn)率. 該鋼廠(chǎng)的設(shè)備計(jì)劃停機(jī)時(shí)間是新日鐵鋼廠(chǎng)的2倍，計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間是新日鐵鋼廠(chǎng)的10倍! 特別令人感嘆的是,該鋼廠(chǎng)地處澳洲，鐵礦砂、焦煤和石灰石全出自母公司，甚至擁有自己的船隊(duì)、鐵路和港口, 然而每噸鋼水的生產(chǎn)成本竟比從澳洲進(jìn)口原料的新日鐵高達(dá)35%（1992年數(shù)據(jù)）！何故? 重要原因之一就是該鋼廠(chǎng)20年期間幾乎沒(méi)有對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑管理做過(guò)認(rèn)真的改進(jìn),設(shè)備潤(rùn)滑被邊緣化了20年！

   90年代的全球化浪潮促使美國(guó)工業(yè)界開(kāi)始關(guān)注設(shè)備潤(rùn)滑對(duì)降低維修成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值。美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在鋼鐵行業(yè)，高達(dá)85%的液壓系統(tǒng)的失效和故障與液壓流體有關(guān)！著名的滾動(dòng)軸承制造與研發(fā)公司SKF認(rèn)為，只有9%的滾動(dòng)軸承能夠達(dá)到設(shè)計(jì)壽命，64%的滾動(dòng)軸承失效與潤(rùn)滑有關(guān)。美國(guó)Noria公司在對(duì)美國(guó)大量企業(yè)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn), 大部分美國(guó)公司維修成本的5-15%是由于低水平的設(shè)備潤(rùn)滑所致。全優(yōu)潤(rùn)滑從此成為美國(guó)制造業(yè)競(jìng)相投入和高度重視的領(lǐng)域，被形象地稱(chēng)之為“尚未挖掘的金礦”，“引領(lǐng)世界設(shè)備維修與管理的新潮流”?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，全優(yōu)潤(rùn)滑已成為重振美國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要推手之一.

他山之石,可以攻玉. 全優(yōu)潤(rùn)滑成功三要素就是人，技術(shù)，過(guò)程。

   人:  全優(yōu)潤(rùn)滑, 以人為本. 全優(yōu)潤(rùn)滑不需要高新技術(shù)的研發(fā),不是技術(shù)為本. 全優(yōu)潤(rùn)滑所需要的材料，技術(shù)，服務(wù)和管理系統(tǒng)等均可采取拿來(lái)主義。但是，全優(yōu)潤(rùn)滑唯獨(dú)萬(wàn)萬(wàn)不可缺少的，也是最難的，就是轉(zhuǎn)變?nèi)说睦砟?。這方面美國(guó)的做法特別值得我國(guó)借鑒。自90年代末期，美國(guó)在轉(zhuǎn)變企業(yè)潤(rùn)滑管理理念方面做了三件大事。（一）美國(guó)全優(yōu)潤(rùn)滑的倡導(dǎo)者和旗手Noria公司每年舉辦全優(yōu)潤(rùn)滑國(guó)際會(huì)議，至今已是第13屆，每次會(huì)議吸引近千人參加，初期時(shí)甚至超過(guò)2000人。值得指出的是，與會(huì)者90%以上來(lái)自企業(yè)第一線(xiàn)的設(shè)備管理，維護(hù)和可靠性工技術(shù)人員，以及有關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用人員，幾乎見(jiàn)不到來(lái)自大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)的學(xué)術(shù)研究人員，幾乎見(jiàn)不到學(xué)術(shù)研究性的論文，也幾乎見(jiàn)不到商業(yè)性的產(chǎn)品介紹（會(huì)議另設(shè)展覽）。會(huì)議始終聚焦在轉(zhuǎn)變?nèi)说睦砟?，同行交流?jīng)驗(yàn)和介紹新技術(shù)的應(yīng)用。這與我國(guó)形成極大反差。 （二）Noria公司出版兩份應(yīng)用水平極高的雙月刊免費(fèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)雜志（機(jī)器潤(rùn)滑/Machinery Lubrication和油液分析/Practicing Oil Analysis）,現(xiàn)已堅(jiān)持15年,訂閱者超過(guò)35,000人。（三）由美國(guó)企業(yè)主導(dǎo)成立非盈利組織-國(guó)際機(jī)器潤(rùn)滑協(xié)會(huì)（ICML - International Council for Machinery Lubrication)，主要宗旨就是宣揚(yáng)全優(yōu)潤(rùn)滑理念，推進(jìn)全優(yōu)潤(rùn)滑的可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)在,全優(yōu)潤(rùn)滑的“口號(hào)”或“箴言”在美國(guó)已深入人心。諸如：你的設(shè)備騎在10微米厚的油膜上! 人的生命在血里，機(jī)器的生命在潤(rùn)滑油里！潤(rùn)滑油是重要的機(jī)器零部件，不是耗材！潤(rùn)滑是設(shè)備管理和維修人員能把握的最大機(jī)會(huì)! 全優(yōu)潤(rùn)滑不是成本，是投資。兵馬未動(dòng)，理念先行。理念轉(zhuǎn)變?nèi)甯羁谈淖兞嗣绹?guó)工業(yè)界長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑的不重視和種種片面的認(rèn)識(shí)，為推行全優(yōu)潤(rùn)滑做了最重要的鋪墊。

全優(yōu)潤(rùn)滑，始于培訓(xùn)。從90年代中期，美國(guó)開(kāi)始大力推行全優(yōu)潤(rùn)滑的技能和技術(shù)培訓(xùn)，高峰時(shí)期每年培訓(xùn)人數(shù)達(dá)數(shù)千人。本世紀(jì)初，國(guó)際機(jī)器潤(rùn)滑協(xié)會(huì)與ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織聯(lián)手，已將設(shè)備潤(rùn)滑的培訓(xùn)體系標(biāo)準(zhǔn)化。預(yù)計(jì)將在近期實(shí)施的三級(jí)設(shè)備潤(rùn)滑培訓(xùn)與資質(zhì)考核體系包括：初級(jí)-設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)員，中級(jí)-設(shè)備潤(rùn)滑分析師，高級(jí)-設(shè)備潤(rùn)滑工程師。可以預(yù)見(jiàn)，這將為美國(guó)企業(yè)扎實(shí)持久推進(jìn)全優(yōu)潤(rùn)滑奠定最為重要的人才基礎(chǔ)。

  技術(shù)：全優(yōu)潤(rùn)滑主要涉及到三項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，即潤(rùn)滑材料，污染控制和油液監(jiān)測(cè)。潤(rùn)滑劑的正確選用和優(yōu)化是全優(yōu)潤(rùn)滑的前提，有效的污染控制是消除潤(rùn)滑故障，提高潤(rùn)滑劑和零部件使用壽命的關(guān)鍵維護(hù)手段，而油液監(jiān)測(cè)是潤(rùn)滑劑優(yōu)化和污染控制所憑借的導(dǎo)航雷達(dá)。三者互為關(guān)聯(lián)，缺一不可。

  過(guò)程：全優(yōu)潤(rùn)滑貫穿設(shè)備管理的全過(guò)程，最終必須落實(shí)在大量現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行和操作上，每一步的到位與否將直接影響全優(yōu)潤(rùn)滑的效果。就拿油液監(jiān)測(cè)的取樣來(lái)說(shuō).在用潤(rùn)滑油/脂的取樣只是一個(gè)小環(huán)節(jié)，卻是油液監(jiān)測(cè)成功的最重要前提。如果沒(méi)有嚴(yán)格正確的取樣程序,樣品沒(méi)有代表性,分析結(jié)果也就失去指導(dǎo)價(jià)值,甚至誤導(dǎo)維修人員。全優(yōu)潤(rùn)滑的過(guò)程控制主要依賴(lài)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),包括設(shè)備潤(rùn)滑程序與執(zhí)行,潤(rùn)滑材料數(shù)據(jù)庫(kù),油液分析數(shù)據(jù)管理,設(shè)備狀態(tài)控制,以及對(duì)全優(yōu)潤(rùn)滑改進(jìn)效果的測(cè)量和評(píng)估等.

  由于缺乏可靠的專(zhuān)業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)，因此很難準(zhǔn)確知道我國(guó)鋼鐵業(yè)與國(guó)外標(biāo)桿鋼企在設(shè)備潤(rùn)滑與可靠性方面的的差距. 但是從兩個(gè)有關(guān)潤(rùn)滑油消耗的數(shù)據(jù)中仍可窺見(jiàn)一斑. (1) 據(jù)2003年調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全國(guó)冶金企業(yè)的噸鋼油耗指標(biāo)（FPM）為0.8kg/噸鋼，而國(guó)際先進(jìn)鋼鐵企業(yè)韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵公司同期的FPM僅為0.36 kg/噸鋼, 相差1倍多; (2) 據(jù)內(nèi)部資料，我國(guó)某大型鋼企2008年的液壓油消耗指數(shù)尚不及新日鐵1978年的水平. 這兩個(gè)數(shù)據(jù)從一個(gè)側(cè)面反映出我國(guó)鋼企設(shè)備潤(rùn)滑管理粗放，能耗居高不下的現(xiàn)狀。對(duì)大部分鋼企來(lái)說(shuō)，設(shè)備潤(rùn)滑管理仍然是30年前的“五定”；潤(rùn)滑工被看作是不需要技術(shù)的低級(jí)藍(lán)領(lǐng); 定期取樣的油液監(jiān)測(cè)在國(guó)外作為設(shè)備潤(rùn)滑的例行手段已有30年，但是對(duì)于我國(guó)大部分鋼廠(chǎng)來(lái)說(shuō)還是新鮮事物。同時(shí)，我國(guó)鋼廠(chǎng)全優(yōu)潤(rùn)滑的外部環(huán)境也相去甚遠(yuǎn)。與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)體系尚未建立，潤(rùn)滑培訓(xùn)參差不齊，不同的師傅憑著自己的理解和經(jīng)驗(yàn)講述各自的設(shè)備潤(rùn)滑“故事”，等等。

  近幾年來(lái)，全優(yōu)潤(rùn)滑逐漸得到越來(lái)越多的鋼企的認(rèn)可. 包鋼就是我國(guó)鋼鐵業(yè)全優(yōu)潤(rùn)滑的先行者。包鋼高層和設(shè)備部前瞻性地察覺(jué)到設(shè)備潤(rùn)滑是一個(gè)十分重要然而卻一直未予重視的領(lǐng)域，因而是一個(gè)難得的機(jī)遇。從90年代末期,包鋼設(shè)備部就多次邀請(qǐng)國(guó)外著名設(shè)備潤(rùn)滑專(zhuān)家來(lái)包鋼舉辦全優(yōu)潤(rùn)滑講座和技術(shù)培訓(xùn),介紹全優(yōu)潤(rùn)滑理念和傳授國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技能. 2012年,包鋼開(kāi)始全面實(shí)施全優(yōu)潤(rùn)滑. 僅僅一年多時(shí)間,一個(gè)匯集國(guó)內(nèi)外先進(jìn)儀器設(shè)備,具有全套控制標(biāo)準(zhǔn)和程序的現(xiàn)代化油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室就已投入使用. 以液壓系統(tǒng)污染控制為核心的潤(rùn)滑狀態(tài)控制體系基本建立，設(shè)備故障率上升的勢(shì)頭已被有效遏制，不合格甚至假冒偽劣潤(rùn)滑材料的漏洞基本堵住,等等. 同時(shí)在降低維修成本方面取得令人矚目的進(jìn)展。據(jù)包鋼設(shè)備部初步統(tǒng)計(jì)，全公司17個(gè)主體廠(chǎng)礦的501個(gè)A類(lèi)站的油品一次合格率由45.5%提高到73%;復(fù)檢合格率有82%提高到89%。油品消耗數(shù)量下降21%，油品消耗費(fèi)用下降12%, 全年節(jié)約油品費(fèi)用2293 萬(wàn)元。僅2012年1~10月份液壓潤(rùn)滑消耗件泵、閥、軸承、濾芯消耗與2011年同期相比下降852萬(wàn)元。通過(guò)減少不合理?yè)Q油和延長(zhǎng)換油周期,共節(jié)省資金1130.66萬(wàn)元。僅僅一年多時(shí)間,全優(yōu)潤(rùn)滑產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到4300萬(wàn)元. 如考慮設(shè)備故障率的下降（泵、閥類(lèi)等液壓潤(rùn)滑故障大幅降低）、作業(yè)率的提高，則效益更加顯著。

包鋼的實(shí)踐再次驗(yàn)證了全優(yōu)潤(rùn)滑的價(jià)值.目前我國(guó)鋼鐵業(yè)正面臨前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn). 日趨嚴(yán)峻的節(jié)能降耗和環(huán)保壓力，逐年上漲的原材料和人力成本，急劇放緩的市場(chǎng)需求，正在迫使我國(guó)鋼鐵企業(yè)改變粗放式設(shè)備管理，加快向基于狀態(tài)的預(yù)測(cè)維修和主動(dòng)性維護(hù)轉(zhuǎn)型. 因此,包鋼全優(yōu)潤(rùn)滑的初戰(zhàn)告捷具有特別現(xiàn)實(shí)的樣板意義,令人鼓舞.